** AUTOBIO MAGAZINE - Le Forum **

on est mi-2009 ... et ils annonce fin 2010 au Japon et rien que dalle nada pour le reste du monde .... encore un truc de plus pour faire patienter le chaland .. et rien du cà´té de renault .... ...
Nos constructeurs nationaux ne sont absolument pas pressés de faire quoique ce soit ... le Français est captif !!!! ...

newworld666 c'est fatiguant tes commentaires !!!!!!!!

De mon coté, raz le bol des bénis oui-oui, .... j'espère que les constructeurs passent sur les forums pour voir le degré de lassitude de ces annonces sans fin ...


Donc selon les Echos, pour nous, nazes de franais c'est 2012 ..

YOKOHAMA, Japon (Reuters) - Le constructeur automobile japonais Nissan Motor a dévoilé sa voiture électrique très attendue, la "Leaf", étape essentielle vers son objectif de dominer à  terme le secteur des véhicules non polluants.
Le troisième constructeur automobile nippon et son partenaire français Renault sont les plus ardents avocats de véhicules tout électriques, annonçant le projet de commercialiser des voitures de ce genre dans le monde entier dès 2012.
Nissan commercialisera ses premières Leaf aux Etats-Unis et au Japon au second semestre 2010.
Couplant la présentation de son nouveau modèle avec l'inauguration du nouveau siège international de Nissan à  Yokohama, grande ville portuaire près de Tokyo, le président de Nissan et de Renault, Carlos Ghosn, est arrivé sur la scène à  bord d'un prototype bleu azur de la Leaf, avec à  son bord l'ancien Premier ministre nippon Junichiro Koizumi et deux autres invités, devant un parterre de journalistes qui étaient venus de divers pays du monde pour cette présentation.
"Nous fêtons aujourd'hui le début d'une nouvelle ère dans la vie de notre société", a déclaré Carlos Ghosn.
Nissan retourne ainsi à  Yokohama o๠la compagnie fut fondée en 1933. Depuis 41 ans, son siège se trouvait dans le quartier commerçant chic de Ginza, au coeur de Tokyo.
Chang-Ran Kim, version française Eric Faye ....

Donc je confirme, nos constructeurs nous prennent pour des gogos !! on balance des millions d'Euro pour soutenir peugeot et renault (je contribue pas mal aux impà´ts ) et c'est comme d'hab coté US et Japon que ça avance.

Une fois encore, quand tu vois mon pseudo, passes au post suivant ...

Intéressant aussi les accords pour les stations de rechargement...

Cette voiture de taille moyenne (5 places), d'apparence proche d'un véhicule à  combustion de même catégorie, est équipée d'une batterie lithium-ion qui la rend capable, selon Nissan, de rouler plus de 160 km sans recharger. Sa vitesse maximale est de 140 km/h. Le constructeur prévoit de la commercialiser massivement à  partir de fin 2010. Un lancement qui s'accompagne de la conclusion de 27 accords de coopération avec des Etats et collectivités dans le monde, qui créeront un réseau de stations de rechargement pour batteries de façon à  faciliter la circulation des voitures électriques sur leur territoire.


Maintenant reste à  savoir quelles sont les modalités exactes de ce rechargement (changement de pack de batterie, ou prises à  400Volts et gros ampérage pour recharge en 15 minutes ? et facilitation de la taxation par les gouvernements )

La version Renault arrivera en 2011, basé sur la Mégane en carrosserie 4 portes, qui devrait être baptisé « Fluence » et qui serait proposé soit en version thermique classique, soit en version électrique (2011).
« Ces modèles ne seront pas ajoutés à  ceux qui existent déjà  dans notre gamme. Ils ont vocation à  s’y substituer », souligne Carlos Ghosn, président de Renault, ajoutant que ces véhicules seront fabriqués dans l’usine de Flins « en raison de la proximité du centre technique de Guyancourt ».

Il est fort probable que la technologie de la Nissan Leaf sera aussi utilisée sur la Renault Fluence.
On ne peut que se réjouir que l'Alliance Renault-Nissan affiche de telles ambitions.

Le japon l'aura en priorité, comme tous les véhicules novateurs, le temps de les fiabiliser.

Donc je suis prêt à  attendre .. encore ... un peu plus ... pour ne pas tomber en rade trop souvent.

A moins que d'ici là , je sois parvenu à  me passer de bagnole ...

Des nouvelles de ce modèle, sensé roulé en 2010 ?

Source : CCFA

Il n'est pas précisé si c'est avec ou sans les batteries !

Et pour l'Europe :

Au moins la E-MIEV c'est du concret, on peut poser ses fesses dedans .

Je comprends la lassitude de certains, encore plus lorsque on a put essayer une voiture electrique. On se dit : mais bon dieu quand est ce que on va pouvoir l'acheter ?

Je serais bien reparti avec la E-MIEV du salon de genève. Tant pis pour la conduite à  droite

+1

On peut desormais reserver la leaf aux USA !!
http://www.leblogauto.com/2010/04/la-ni ... more-52609
Quelques questions
En fait que comprend le tarif ? Quelel garantie pour tout se qui est electrique ?
En tout cas ils n'ont pas peur, la demande risque d'être forte, et à mon avis les délais pour obtenir son véhicule vont faire mal ...

Ah !? Aurais-tu des sources d'information, sondages sur le pourcentage des Américains qui achèteraient de manière effective un véhicule totalement électrique ? Pourquoi serait-ils plus enclins à franchir le pas que les Européens ?

ben parce que aux US et aux japon .. il y a des véhicules de dispo

.. en France et en Europe ... on en parle beaucoup, mais ils n'y en pas un seul à vendre depuis des années ...

Ya déjà les chiffres de l'EV1 ... ceux de la prius ... preuve que malgré le fait qu'ils payent leur essence moins cher que nous et qu'ils aiment les gros pick up V8 ya un marché pour des voitures plus sobres ... ne serais-ce que pour se montrer avec (sont tres fort les américains pour ça ... apple ... les stars et leurs engagements ... etc) si la voiiture electrique réussit son "buzzz" alors ça devrait rouler ...

Tiens par exemple au japon 3754 leaf de réservées en à peine un mois
http://www.leblogauto.com/2010/04/22/52924#more-52924
Pour info en avril 2009 la voiture la plus vendue au japon était la honda insight avec un peu plus de 10000 écoulées

Hier soir, dans le JT de France2, était dévoilé le prix de cette Nissan Leaf: moins de 30000 euros, soit 27500 euros prîmes déduites, disponibles à partir de Juin 2011. Elle était comparée à la Prius qui tournait autour de 26000 euros. Le responsable Nissan France, Gregory Neve, faisait remarqué que "cette différence de prix se compensera à l'usage. Sachant que pour faire 100 km avec une électrique, ça coûtait en énergie entre 1 et 2 euros, et en thermique de 10 à 12 euros."

A 1,50€ le litre ça voudrait dire qu'une prius consomerait minimum 7 litres aux 100 ...
Moi qui la croyait économe ... lol

Je pense que c'est entretien compris.

pas sur, c'est écrit "çà coutait EN ENERGIE........."