** AUTOBIO MAGAZINE - Le Forum **

Le post dédié à  la Blue Car a littéralement explosé ces derniers temps. Des annonces fleurissent depuis les 4 coins de la planète, de grands constructeurs comme de toutes petites entités jusqu'alors inconnues du grand public. Elles développent l'envie de rouler dans ces voitures au silence remarquable.

A quoi ressemble la voiture électrique de vos rêves ?

A une Tesla !

Pour moi, c'est une voiture plutà´t compacte, pour l'économie et surtout l'autonomie ; n'est-il pas scandaleux d'avoir quatre sièges dans une ouature fumante dont deux pratiquement neufs, et un troisième peu usé ?
Il va être temps de penser que pour voyager loin il y a les transports en commun (le réseau est à  réinventer !), et que pour se déplacer en famille ou avec des objets encombrants et (ou) lourds, , la location est une bonne solution ?
Physiquement, je vois un véhicule biplace, accès à  bord facile, léger, , pouvant être capable de rouler à  110 km maxi sur 10 à  200 km, et (ou) recharge rapide.

Ton VE idéal serait donc du type Smera, Reva ou Think ! Cette dernière existe en cabriolet.

Pour le réseau ferré, comme tu le dis, il est à  réinventer !

La Tesla S toutes options a déjà  plus de quoi me satisfaire :


Quoique je ne cracherais pas sur une Venturi Volage :

+1

j'ai des besoins multiples :
en semaine
aller travailler (30 km A/R)
aller voir des clients proches : métropole Lilloise, mais il m'arrive, certains jours de faire 120 km dans la journée, c'est rare, généralement, c'est +/- 60/70 km sur la journée
aller voir des clients + lointains : dans la région Nord Pas de Calais, donc je peux faire 300/350 km sur une journée
et j'ai souvent des trucs à  transporter : échantillons, documents papier ..., donc il faut un vrai coffre
rendre visite à  des fournisseurs, aller dans des salons, formations : 500 / 700 km sans problème : dans ce cas soit j'utilise les transports en communs (trains), soit je loue une voiture

le reste du temps :
week end en famille, balades ...
les vacances ...
il faut, au niveau familial, une voiture + grosse, avec 5 places (3 enfants, jeunes)

donc il me faudrait une voiture électrique équivalente à  une essence avec coffre (du type clio break, fabia break ...)
mes véhicules actuels sont :
kangoo gpl ex-laposte (2 places), en panne d'embrayage)
belingoo gpl récent (2007) 5 places pour la famille
j'oubliais, je n'ai pas de garage, j'habite une maison de ville, qui ne donne pas sur la rue, donc je ne peux pas mettre en charge une voiture toute une nuit

sinon, dans l'absolu, un véhicule électrique avec 250 / 300 km d'automie, pouvant rouler à  120 km h sur une distance assez longue (80/100 km), pouvant se recharger rapidement, sur des prises publiques moyennant paiement
et dernière remarque, que l'électricité ne soit pas d'origine fossile (centrale à  charbon ou à  gaz) ni nucléaire, mais d'origine durable : éolien, panneaux solaires, petit hydraulique, méthanisation des déchets ...
parce que, s'il faut construire 3 ou 4 epr en france pour alimenter les véhicules électriques, je préfère éviter les voitures électriques

cdlt

manu.lille, ton véhicule idéal serait donc une Prius rechargeable ou une Opel Ampéra (Volt).

Il te faudra encore un peu attendre ces hybrides rechargeables qui devraient permettre de rouler au tout électrique sur environ 60 km, un moteur thermique permettant d'assurer les plus longs trajets.

Pour la provenance de l'électricité, personnellement j'ai quitté EDF pour Enerccop (choisi par le WWF, Biocoop, Greenpeace...). Là , je suis sà»r d'encourager les bonnes filières. En revanche, dans ton cas, si tu ne peux recharger à  la maison, tu ne vas pas vraiment avoir le choix.

Demain, je visite un champ d'éoliennes, guidé par l'exploitant. Sympa !

+1
La voiture de mes rèves n'a même pas de prétentions esthétiques (je l'ai déjà  prouvé non ?)
Elle est comme ta chère kangoo cher lbm055...électrique avec prolongateur d'autonomie
60kms en tout élec suffisent largement et je veux bien consommer 1L/100kms !

Ben, tant qu'on n'a pas des trains partout avec un bon service bagage, j'en veux une polyvalente:
ville et petits déplacements (< 80 KM /jour)
grands voyages pour 4 à  5 personnes, bon coffre (400L), modulable.

Sure, fiable, économique, équipement réduit (clim quand même), esthétique indifférente, performances : tenir 130 chargée sur une cà´te à  4%.

Ecolo à  la construction, à  l'usage et au recyclage.

En fait je veux ce que j'ai déjà  (la géniale et méconnue Yaris Verso ) mais en moins polluant.

Après ce cahier des charges lapidaire, je dois aussi dire que je ne suis pas intéresse par des performances élevées, ni un comportement de sportive, ni un équipement luxueux, ni une présentation tapageuse (esprit Logan...).

Bref, je veux un outil pour la liberté de mes déplacements avec un minimum d'impacts.

la voiture électrique de mes rêve:

* une voiture qui est commercialisé
* pas chère (concept Dacia, que le minimum et le reste en option) avec les batterie inclus
* petite (pour se garé plus facilement)
* avec une autonomie de 200km à  80km/h
* pas de location (voiture ou batterie)
* très bonne fiabilité
* possibilité de recharge sur prise domestique mais aussi recharge 100% naturel (solaire, etc...)

-Hybride série (un ptit groupe électrogène 4 kW au GNV)
-Autonomie électrique 60 km (Il faut de la place pour la bonbonne GNV et le groupe...)
-Carrosserie petit monospace genre Opel Agila/Suzuki WagonR, Fiat Fiorino
-Prix 20000 € max. batteries incluses
-Vitesse min. 95 km/h
-Pas besoins des équipements modernes (air-conditionné, GPS pré-installé, ESP, vitre-électriques, direction et freins assistés, ordinateur de bord)

un quad électrique ...

Pour les trajet quotidiens : le Commuter



et pour les trajets longues distances : la cleanova

Elles nous auront bien fait rêver les Cleanova !

Je ne connaissais pas le Commuter : le concept à  l'air intéressant.

...Et ça risque de rester un rêve pour un certain nombre...moi aussi d'ailleurs...je ne suis pas prêt à  rouler dans un véhicule
dans lequel je devrais faire attention si j'utilise le chauffage, redouter les détours sur mon chemin, ou devoir me traîner à  90 km/h derrière un camion sur l'autoroute. Hybride oui, électrique non. D'ailleurs ce soir, sur la chaîne publique Belge Rtbf sera diffusé ce soir l'excellente émission d'investigation "Question à  la une" qui abordera le sujet. O๠il en sera discuter d'une manière objective, documents à  l'appui. Pour les frontaliers que ça intéresse, c'est à  20h25 ou via Rtbf Sat sur le satellite Hotbird, ou encore dès demain sur leur site internet, ou encore lors de la rediffusion sur TV5 Monde.

Tout dépend de l'usage qu'on en fait : une hybride pour les habitants de la petite couronne de Paris c'est aussi superflux que les thermiques surdimensionnées qui encombrent les rues actuellement. Un petit véhicule 2 places en tandem est ce qu'il y a de plus pratique, et pour l'autonomie, sur une si petite région un full électrique devrait faire l'affaire dans 80% des cas.
J'espère, d'ici 20 ans, qu'on trouvera aussi saugrenue un véhicule thermique dans nos villes qu'une cigarette allumée dans un lieu public (aïe ça va en faire réagir plus d'un....)

Ce qui a, c'est que, comme pas mal de personne qui n'ont qu'un seul véhicule, notamment célibataire tendance à  la hausse, un véhicule électrique avec toutes ses contraintes, va l'encontre du sentiment de totale liberté que peut apporter une voiture. Pouvoir partir loin si la maison flambe, aller dare dare à  l'hà´pital déposer un membre de sa famille, faire un détour imprévu si suite à  une urgence le portable sonne. Après le rêve, puisque c'est le thème de ce post, cela peut aller vers de l'amertume. Si il convient dans 80% des cas, l'acheteur d'une chère (au sens propre comme au figuré) voiture ne sera pas prêt à  faire fi des 20% de trajets restant qu'il lui seront difficile à  accomplir. Pour ce qui est des véhicules thermique en ville, je pense la même chose. Habitant en ville, je trouve feint ces moteurs qui tournent dans le vide en nous le faisant rappelé par ces petites fumées qui sortent du pot ou le "tougoudouc" caractéristique de ce genre de machine. Les constructeurs peuvent rajouter des kilos d'insonorisant pour essayer de nous le faire oublier, le fait est là .

La TESLA Model S, sans hésiter.

Si elle sort un jour...